“航母之父”巴比奇:拒美来华愿为中国航母事业奉献自己一生

近年来,中国综合国力的增长有目共睹。中国已经成为世界上最具潜力的国家,无数的外国人才纷纷来到中国淘金,为中国腾飞做出自己的贡献的同时,也得到了无数的荣誉和奖赏,可谓是一举多得。

“航母之父”巴比奇就是这样的传奇,作为一名前苏联人,他拒绝了美国人的邀请,执意来到了中国,为中国的航母事业奉献了自己最好的年华。

巴比奇,全名瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇,1941年1月27日出生在前苏联,9岁的时候跟随自己的父母来到了乌克兰,之后就一直在那里生活,直到前苏联解体。

在乌克兰居住的几十年时光中,巴比奇作为航母装备总设计师、设计局主任和对外经济联络部主任,见证了前苏联从高光到没落的全过程,是那一段特殊历史时期的见证者和参与者。

巴比奇的前半生,与前苏联的航母事业紧密地联系在一起,前苏联的所有航母都是在他的组织之下才诞生出来的,成为前苏联与美国分庭抗礼、称霸全球的重要武器。

这些航母包括基辅号、明思克号、新罗西斯克号、巴库号、第比利斯号(现在的库舰)、瓦良格号和乌里扬夫斯克号等七艘,是名副其实的“航母之父”。

其中的瓦良格号在前苏联解体的时候,还没有完全建成,成为了巴比奇心中难以言说的痛,更成为他与中国打交道的开始。

1991年,苏联解体,巴比奇所在的黑海造船厂被迫关闭,拥有一身造航母技术的巴比奇成为了一名高级下岗工人。

从黑海造船厂下岗之后,巴比奇仿效自己的父辈,用自己的笔杆子记录下自己的前半生,将毕生的造航母经验写了下来,一下子就形成了好几本著作,包括《我们的航母》、《圣尼古拉斯城及其航母》、《航母海上对抗》等作品在内,成为指导航母建造与作战的圭臬之作。

如果不是瓦良格号被中国买走的话,巴比奇可能就将在著书立说中度过了自己的余生,成为一名航母学者,再也不能从事实际的航母制造。

从1995年开始,一直到2001年,在经历了无数的波折之后,瓦良格号终于从黑海造船厂来到了中国。

在这六年里面,无数人为了这一艘船殚精竭虑,甚至冒着生命的危险才将其从遥远的黑海“搬运”到了中国的造船厂,可谓是筚路蓝缕,一路艰辛。

随着瓦良格号的最终落户中国,黑海造船厂的技术工人也成为了大家手里面的香馍馍,特别是中美之间,为了争取这些人,纷纷开出了自己的条件。

然而,基于曾经的历史和现实的需要,黑海造船厂的大多数技术人员包括巴比奇在内,都选择来到中国,为中国的第一艘航母而奋斗。

在中国,巴比奇再次上岗,作为最权威的造航母专家,巴比奇在中国生活得风生水起,游学,办讲座,出书等等。

此外,巴比奇还担任山东省科学院海洋仪器仪表研究所的顾问,获得了2014年度“齐鲁友谊奖”。

如今的巴比奇,享受着在中国的生活,继续为中国的航母事业出谋献策,奉献着自己的绵薄之力。

对于巴比奇的付出,懂得感恩的中国人自然不会忘记,给予丰厚的回报的同时,也将他的名字写入了中国航母历史之中。

在巴比奇的帮助之下,瓦良格号的改造取得了巨大的成功,在经历了六年的等待之后,瓦良格号改名为辽宁舰,成为中国第一艘下水的航空母舰。

作为中国的第一艘航空母舰,辽宁舰具备了基本的作战能力,成为守护中国领海的又一利器。

然而,辽宁舰最大的作用还是为制造其他航母提供实验、科研和训练用途,可以这么说,辽宁舰就是新中国海军的“黄埔军校”。

数年过去了,许多的海军人才都在辽宁舰上接受训练和服役,并在之后的山东舰航母服役,不断地壮大着中国的海军。

随着辽宁舰和山东舰的相继下水成功并正式进入海军队列参与服役,中国的领海有了航母的保驾护航,越来越安全。

一百多年前外国列强开着几艘破船就能够占领中国许多大城市的历史已经一去不复返了。

更让人激动的是,随着中国国力的进一步增长,越来越的航母将会陆陆续续地下水,成为中国海军越来越强大的重要保证。

因为中国人相信,“一生二,二生三,三生万物”的朴素道理,只要拥有了第一艘航空母舰,自然就会有第二艘航空母舰,接着便是第三艘、第四艘,乃至于更多。

到那时,中国的航母将会成为美国航母最强劲的对手,并且是不可能被打败的对手,这是由中国的制度和国情以及中华民族的特性所决定了的。

总而言之一句话,中国的航母事业,未来一定是充满希望的,前途是一片光明的。

当然了,之所以能够迎来这样的局面,与巴比奇这样的前苏联专家也有着莫大的贡献,军功章上有他们的名字存在。

巴比奇这样的外国专家,是中国人民的真正朋友,他们用自己的知识和才华武装了中国的航母事业,强大了中国的国防,是所有人都应该铭记于心的。

对于这样真心帮助中国的外国友人,我们一直以来都抱着十分欢迎的态度,相信在巴比奇这样的专家的感召之下,一定会有越来越多的外国精英来到中国,一起为人类的未来而努力奋斗。

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